✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
maXpeedingrods Turbosprężarka do Skoda Superb 130 PS 140 PS AVF AWX 2001-2008 VW do Passat B5 B6 1.9 2.0TDI 130 /136PS 038145702NX Billet
maXpeedingrods Turbosprężarka do Skoda Superb 130 PS 140 PS AVF AWX 2001-2008 VW do Passat B5 B6 1.9 2.0TDI 130 /136PS 038145702NX Billet
maXpeedingrods Turbosprężarka do Skoda Superb 130 PS 140 PS AVF AWX 2001-2008 VW do Passat B5 B6 1.9 2.0TDI 130 /136PS 038145702NX Billet
maXpeedingrods Turbosprężarka do Skoda Superb 130 PS 140 PS AVF AWX 2001-2008 VW do Passat B5 B6 1.9 2.0TDI 130 /136PS 038145702NX Billet
maXpeedingrods Turbosprężarka do Skoda Superb 130 PS 140 PS AVF AWX 2001-2008 VW do Passat B5 B6 1.9 2.0TDI 130 /136PS 038145702NX Billet
maXpeedingrods Turbosprężarka do Skoda Superb 130 PS 140 PS AVF AWX 2001-2008 VW do Passat B5 B6 1.9 2.0TDI 130 /136PS 038145702NX Billet
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

maXpeedingrods Turbosprężarka do Skoda Superb 130 PS 140 PS AVF AWX 2001-2008 VW do Passat B5 B6 1.9 2.0TDI 130 /136PS 038145702NX Billet

zł700.00 zł1,703.06
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

- Zastosowanie: do Audi A4 1,9 d 2,0 ​​d 130 KM 136-140 KM 2000-2009; do VW Passat 1,9 d 2,0 d 130 KM 2000-2008; do Skoda Superb 1,9 d 130 PS/2,0 d 140 KM 2001-2008 AVF AWX 3U4 TDI
- Obudowa turbiny: krzem molibdenowy – odporny na temperaturę do 850°C; koło turbiny stalowej: stop K419 – wysoka odporność na utlenianie i odporność na temperaturę do 1000°C; obudowa sprężarki: aluminium ZL104, lekka
- Zalety technologiczne: Iger test wyważenia z TURBOTECHNICS VSR3; test turbosprężarki G3-min-Flow VNT; zaawansowany tester / programator
- Opakowanie zawiera: 1 x turboarger; 2 x łańcuchy do węży; 2 x do portów olejowych; 1 x instrukcja; 1 x brochure; 1 x naklejka, frezowane koło sprężarki: kute, w pełni obrobione aluminiowe koła sprężarki o większym zakresie mocy i lepszej reakcji turbosprężarki
- Wskazówka: Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i usunąć przyczynę awarii starej turbosprężarki (np. np. niewystarczające zaopatrzenie w olej, ciała obce w obszarze zasysania, uszkodzona wentylacja skrzyni korbowej itd.)!

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.